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3月17日，里程焦虑比亚迪推出闪充电池，可放边并开启搭载该电池的里程焦虑新车汉L、唐L预售。可放边该电池充电功率1兆瓦（1000kW），里程焦虑实现最高峰值充电速度1秒2公里，可放边可做到“闪充5分钟，里程焦虑畅行400公里”；在性能上，可放边达到单模块单电机功率580kW，里程焦虑最高车速超300km/h。可放边
为了匹配这一超高功率充电，里程焦虑比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，可放边该芯片的里程焦虑电压等级高达1500V，具有更高的可放边能效和更小的体积。
• 点评：闪充电池，里程焦虑让充电和加油的时长几乎无差别，目前唯一的制约就在超充电桩/站的数量了。（李一跞）
3月17日，蔚来与宁德时代签署战略合作协议，宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，蔚来公司旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。双方换电网络将采用“双网并行”模式。此外，宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人民币的战略投资。
• 点评：“换电联盟”两大阵营走到了一起，遥遥呼应了当天发布的比亚迪兆瓦闪充电池。车企和电池企业这么努力，消费者的电动汽车里程焦虑应该可以放下了吧！（李一跞）
3月17日，大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划。其中，大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车；捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市，强化品牌在入门级电动汽车市场的竞争力。
• 点评：大众汽车集团不能失去中国市场，加速智能网联汽车转型，中国合资伙伴将成为跨国车企的重要助力。（李一跞）
3月18日，德国亥姆霍兹慕尼黑研究中心、英国维康桑格研究所等科研团队在《自然·遗传学》（Nature genetics）发表论文Quantitative characterization of cell niches