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刚刚过去的证券周末,一则消息震惊汽车圈。公司
著名证券机构海通国际认为,小米2025年小米将收购蔚来。收购根据他们公布的蔚官研究报告,小米收购蔚来以后,证券蔚来换电使用范围将进一步扩大,公司甚至在专利保护的小米前提下开放给其他车企使用,将换电模式继续做大做强。收购
此事一出,蔚官车圈不少业内人士表达了自己的证券看法。主要核心为,公司虽然蔚来在2024年的小米表现不佳,成立10年巨亏千亿,收购公司至今也没有扭亏为盈的蔚官迹象。但作为老牌新势力,依旧具备雄厚的资产和持续运营能力,被收购是无稽之谈。
之后,蔚来和小米负责公关的领导也辟谣,表示没有这项计划。
其实,对小米来说,短时间内根本没有推出换电车型的计划。因为换电虽然能进一步提升补能便利性,但电池和其结构对车辆空间的侵占过大,导致车内空间不足。
同时,换电模式如何普及旗下所有车型,也是一个挑战。以蔚来为例,蔚来、乐道、萤火虫三个品牌的车型电池并不通用,这就导致换电站内部需要准备的电池种类过多,无法进一步提升便利性。
相比换电,小米可能对增程更感兴趣。
再看蔚来,换电已经成为该品牌的核心资产,遍布全国的几千座换电站,占用了蔚来不少资金。同时,这些换电站也为蔚来申请了上千个专利,规模如此巨大的换电网络,想要收购并非易事,即便不差钱的小米也不行。
有意思的是,海通国际还提出了很多宏大畅想,例如Tik Tok收购、芯片联盟、Intel拆分等等。可以肯定,这家机构其实在给自己博眼球,而并非基于客观事实预测。